莘縣信息港當(dāng)?shù)貓?bào)道：莘縣司機(jī)注意！高速路上的這個(gè)“流動(dòng)殺手”，千萬(wàn)要當(dāng)心！最近，我們對(duì)進(jìn)行了深入報(bào)道，本信息由網(wǎng)友提供。莘縣信息港 nuodekang.com.cn編輯中心獲悉
隨著天氣越來(lái)越冷，早晚溫差變大
早晚行車易遇見起霧的天氣
霧天能見度低，稍有不慎
就有可能出現(xiàn)意外
15日早上
安徽阜陽(yáng)就因霧氣導(dǎo)致
30余輛車連環(huán)相撞事故
據(jù)當(dāng)?shù)亟痪块T初步認(rèn)定
事故原因正是秋冬季的高速“殺手”
團(tuán)霧
“團(tuán)霧”是由于地面輻射冷卻，使貼近路面的空氣變冷而形成的，其本質(zhì)也是霧，出現(xiàn)在大霧中數(shù)十米到上百米的局部范圍內(nèi)，但霧氣更“濃”、能見度更低，因此又被稱為“霧中霧”。而高速公路由于路面白天溫度較高，晝夜溫差更大，更有利于團(tuán)霧形成。
在團(tuán)霧外，往往視線良好，一旦進(jìn)入團(tuán)霧內(nèi)，則會(huì)一片朦朧，能見度通常只有十米到二十米，甚至更低，且突發(fā)性很強(qiáng)。因此，團(tuán)霧對(duì)高速公路交通安全極具危害性，易在車流量大的路段引發(fā)多車追尾事故。霧天發(fā)生交通事故的概率比平時(shí)高出幾倍甚至幾十倍，是名副其實(shí)的高速“流動(dòng)殺手”。
不過，它也并非“無(wú)跡可尋”：↓
◢ 時(shí)間上，團(tuán)霧一般出現(xiàn)在晝夜溫差較大、無(wú)風(fēng)的夜間，或是早6時(shí)至8時(shí)；
◢ 地點(diǎn)上，在地勢(shì)低洼、空氣濕度大的地區(qū)，湖泊等大水體附近，跨江跨河的橋面附近，雨后的山區(qū)高速公路等路段，都很容易出現(xiàn)團(tuán)霧。莘縣信息港當(dāng)?shù)貓?bào)道：莘縣司機(jī)注意！高速路上的這個(gè)“流動(dòng)殺手”，千萬(wàn)要當(dāng)心！改革推進(jìn)社會(huì)進(jìn)步。從大潮流來(lái)看，如今移動(dòng)通信市場(chǎng)正趨于飽和，數(shù)字化成為主要趨勢(shì)。論壇上很多討論，雖然事情已經(jīng)過去很長(zhǎng)，但是網(wǎng)友對(duì)此關(guān)注絲毫未減。
團(tuán)霧覆蓋范圍較小，一般在1~5km，范圍之外視線清晰，范圍之內(nèi)則一片朦朧，嚴(yán)重時(shí)能見度只有十幾米。因此，如果它突然出現(xiàn)，很容易誘發(fā)較為嚴(yán)重的交通事故。
所以，萬(wàn)一在開車時(shí)與團(tuán)霧“不期而遇”，要注意：↓
◢ 進(jìn)入“團(tuán)霧”前，如果距離和車速都能滿足變道條件，打開霧燈、近光燈和危險(xiǎn)報(bào)警燈，減速駛?cè)胱钣覀?cè)車道，然后盡快找到收費(fèi)站或服務(wù)區(qū)駛離高速主線。千萬(wàn)不能就地停車，以免導(dǎo)致追尾事故。
◢ 不要隨意變道和超車，避免急剎車，要與前車保持安全車距，間歇按喇叭示意車輛位置。
◢ 如果不能駛離高速公路，應(yīng)選擇緊急停車帶或路肩停車，并按規(guī)定開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈和放置停車警告裝置，將車上乘員轉(zhuǎn)移至安全地帶，等能見度好轉(zhuǎn)時(shí)再盡快駛離。莘縣信息港當(dāng)?shù)貓?bào)道：莘縣司機(jī)注意！高速路上的這個(gè)“流動(dòng)殺手”，千萬(wàn)要當(dāng)心！在網(wǎng)絡(luò)問題平臺(tái)累關(guān)注數(shù)百家，引起網(wǎng)友熱烈討論。網(wǎng)絡(luò)收集，僅供參考，大家一定擦亮眼睛。
還有下面這七條霧天駕駛“鐵律”，大家也一定要牢記：↓
溫馨提醒：在大霧等能見度低的天氣條件下，交管部門會(huì)對(duì)部分不具備安全通行條件的高速公路進(jìn)行交通管制。駕駛?cè)顺鲂星白⒁饨还懿块T發(fā)布的相關(guān)信息，合理安排出行路線。
司機(jī)朋友一定要注意！
霧天放緩車速，安全第一！
